根据 港口圈 昨日（09日）的汇报，航运巨头 日本邮船完成了全球航运史上首次大型船只 自主（AI）驾驶航行。

 “Iris Leader”

图中船舶 “Iris Leader” 数据：

1.     全长199.99米

2.     型宽34.8米

3.     70826总吨

4.     巴拿马船籍的汽车运输船

此次实验宣布完成了全世界首次 “有人自动航行船舶” 的自主航行系统海上试验，这是全球首次基于国际法则下进行的演示实践，此次完成了国际海事组织（IMO）就2019年6月最新发布的《自主驾驶船舶试验暂行指南》（MASS）的各种试验项目。

实验采用了日本邮船旗下的一艘大型汽车运输船 “Iris Leader” 进行实践，此船安装了日本邮船与日本海洋科学（JMS）共同研发的最先进科技（导航程序）—— Sherpa System for Real (SSR)，船舶导航系统，作用于避免与其他船舶发生相撞。

航行试验分为了两段航线：

1.     9月14日——9月17日 从中国新沙前往日本名古屋港

2.     9月19日——9月20日 从名古屋港前往横滨   

 （试验期间为船员正常值班监控/监视，并使用此导航程序进行导航）

此次全球首次“有人自动航行船舶”实践中，日本邮船得出了以下几个重点总结：

1.     SSR系统在此次实践中带来巨大的贡献，为未来实现无人/载人自主船舶踏出关键的一步 

2.     发现SSR系统判断的最优路线与人类专业判断所确定的最优航线之间有所差异

3.     最大化的降低了人工/人力成本（Labour Costs），将用于未来严重人手不足的沿海运输

4.     根据数据分析显示，70%以上的船舶事故由人为因素导致，此次实践为未来的船舶运行的安全性和可靠性做出了巨大的贡献

最后日本邮船表示：“有人自动航行船舶” 的实践不仅仅只停留于此，对未来能否达到 远距离操纵的 “无人航行船舶“ 踏出了相当重大的一步， 如何全方位，更有效的提升船舶的安全性，更高效的航行，是接下来日本邮船需要考虑的。