12月28日，成立不久的中远海运重工有限公司喜迎开门红。该公司所属大连中远川崎船舶工程有限公司命名交付一艘30.8万载重吨超大型油轮（VLCC）——“远腾湖”轮。来自中国远洋海运集团及其下属公司、劳氏船级社、中国船级社、大连市海员工会等单位的70余名来宾参加了“远腾湖”轮命名仪式，共同见证了“远腾湖”轮的命名与交付。

    “远腾湖”轮，船体总长333米、型深30米、设计航速15.5节。该船是大连中远川崎为中远海运能源建造的第二艘VLCC，其同型姐妹船“远翔湖”轮已于2015年4月14日交付使用。经过一年多时间的实际运营证明，该船型在装载量、航行速度、燃油消耗等多个方面与同类船相比拥有明显优势，得到了船东的充分认可。

　　“远腾湖”轮是新一代“经济型”、“节能型”、“安全型”、“环境友好型”船舶。该船为马六甲海峡载重吨最大型，通过优化货舱布置，实现了舱容最大化，为船东带来更多经济效益；通过配置半导流罩、舵球舵翼系统等节能装置，优化艏艉型线提高推进效率，降低了船舶的运营成本。该船满足结构共同规范，货仓区域满足COT-PSPC，采取了防海盗对策等措施，具备优秀的安全性；该船还通过货/燃油防泄漏对策，有害气体排放控制，压载水管理等手段，消除/减少了船舶运营对环境的影响。此次命名交付的“远腾湖”轮在建造质量、建造效率等方面也取得了不俗成绩。该船船体、舾装一次报检合格率达到97.9%，总建造工时控制在百万以内，较前船减少了17%，交付日期较预订交付日期提前了1.5个月。

　　此次命名交付“远腾湖”轮的大连中远川崎船舶工程有限公司，是中远海运重工所属现代化大型船舶企业之一，位于大连市旅顺经济开发区。该公司充分借鉴、复制川崎重工和南通中远川崎船舶工程有限公司的先进管理模式，发挥一体化优势，并通过与南通中远川崎的持续对标，开展“管理提升”、“提质增效”活动，取得良好成效。钢材利用率、万元产值综合能耗、安全度数率、船舶建造总工时等指标已经达到或接近南通中远川崎水平。

　　大连中远川崎根据市场和客户需求，正进一步加快科技创新，优化船型设计，打造产品品牌，持续深化精益管理，引进、推进“KPS”管理模式，提升“智能制造”水平，不断提高船舶建造质量和建造效率。在造船市场的寒冬，大连中远川崎内外兼修，逆市而上，用质量塑品牌，用效率保效益，正朝着“打造国内最好的大型油轮生产基地；国内领先、世界一流的造船企业”目标努力前行。

　　“远腾湖”轮的顺利交付，为大连中远川崎品牌增添了一抹亮色，为刚刚成立中远海运重工献上了最好的祝福。未来，大连中远川崎还将设计、建造更多性能优异的船舶，为中远海运集团装备制造板块的蓬勃发展贡献力量，为中国建设“海上丝绸之路”、实现“国油国运”添砖加瓦。

                                                                        【来源：远洋航务网】