过去十年是中国物流业快速发展的十年，也是特种物流快速发展的十年。但特种物流行业在快速发展中也面临着政策法规不健全、因办证难导致的跨省跨地区运输难度大、大件道路运输运力分布不合理、缺乏准入门槛导致一些不够规范的企业进入市场等问题。

解决中国特种物流行业发展中存在的问题，需要政府、运输协会以及企业多方努力。

我国特种物流行业起步晚。但随着国民经济的快速发展、市场消费需求的增长，我国特种物流行业自“十一五”后期呈现快速发展。

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过去十年是中国物流业快速发展的十年，也是特种物流快速发展的十年。特种物流的诸多领域如冷链物流、大件物流、医药物流都得到了长足的发展，而且未来发展空间巨大。

目前冷冻食品已进入千家万户百姓餐桌，同时成为连锁快餐、食堂餐饮等渠道的“宠儿”，业务用量上升，市场前景十分可观。冷冻技术也得到改进和提高，冷冻食品规格品种多样，冻品市场规模上升到2万亿的规模和容量，成为重要的食品工业新兴产业。这为冷链物流的发展提供了基础

大件运输业务横跨石油、化工、电力、海洋工程、冶金、机械、建筑等行业。据了解，我国目前从事大件运输的企业约有300多家，其中国有企业和民营企业占90%以上，外资企业所占比例很小。运输方式主要涉及公路、铁路、水路及多种运输方式联运。曾经有人用“三年不开张，开张吃三年”来描述大件运输行业的超高额利润。

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但我国特种特流行业在快速发展过程中也面临着诸多问题。长期以来，我国对外还没有颁布一个正式统一的特种物流行业国家标准。特种物流行业发展方式粗犷，物流基础配套建设严重滞后，安全生产事故多发。特种物流行业散、乱，企业执行标准不统一的问题严重制约了行业的发展。

有关专家表示，促进特种物流行业良好发展，规范市场秩序，提高物流服务质量，提高技术进步水平，推动我国特种物流运输产业的精益化发展，是特种物流行业发展的当务之急。