对现在大件运输行业的发展而言，相关政策体系的改革必将会迎来一个较好的发展机遇和更大的发展空间。但是在现在大件运输行业飞速发展的今天矛盾和问题也并存着。

GLA大件运输公司认为对于现代物流而言，大件运输成本居高不下是现在困扰发货商、大件运输企业和车主现在的头等难题。然而在对大件运输成本过高的原因进行分析之后发现，而现在最主要的原因就是货源信息支撑相对不足。
 

　　站在车辆车主的立场上来看，用运输一车从郑州拉往上海的机械设备来说，假设一车的大件运输成本大概是40000元一车次。那么除去必须的运输路途上的燃油费用，过路费用，超载处罚费用。那么车主在此次运输途中能获利12000元左右。但是在车辆回程的途中车主依然要出同样的燃油费过路费等相关的费用。也就是说运输了一批货物却要出两笔的运输附加费。一趟可盈利30000元的运输到最后所获得的利润却是极少的甚至是赔钱的。

反之，GLA大件运输公司向我们讲道，如果站在货主的立场上来看，同样的一车机械设备，如果说货主的价格是1000一顿，但是高昂的运输费用必定会使货主提高机械设备的出售价格。但是又受制于大件运输市场的平均价格，机械设备涨幅不会太大，甚至是货主不选择涨价。到最后对货主而言利润也是少的可怜的。既然在这趟机械设备运输中，货运司机没有获取大额利润。货主也没有在其中谋取暴利为什么一吨设备到了我们消费者的手中就成了“奢侈品”呢？
 
　　必将影响消费者的购买力度，由此消费者的购买力度一旦受到影响国家的人均GDP也会随之波动。

GLA大件运输公司告诉我们面对车主空载这种现象，大件运输信息化平台有效的解决了这一顽疾，大件运输网站搭建了科学的大件运输信息化平台将车主、货源、运输路线三者之间的信息高效整合，避免了众多车主因为空载问题而抬高大件运输成本降低低利润空间，解决众多车主的后顾之忧。

在经济市场的大背景下对于大件运输行业而言谁能够掌握大量的货源信息和车源信息谁才能在大件运输行业中做大做强。