对于现在的国际货运行业而言,竞争已经不再是一车一货的竞争,现在已经演变成为平台之间的碰撞和竞争。在这种碰撞中,最受伤的无疑是市场那些传统的配货站。要么招安、要么被淘汰,这成了传统企业的抉择，而对于那些闯进来的现代化国际货运平台而言,或许在一开始的日子同样也不好过。

GLA国际货运公司了解到数据,我国当前国际货运行业总共推出了200多个电商平台,总投资接近100亿。最近,相对落后的铁路国际货运也急起直追,开通了中国铁路95306网站,组成一个既囊括了大宗货运交易,又包含小商品服务的综合性国际货运网站平台。无论是“国家队”,还是“民营大军”,对国际货运行业的地盘争夺,市场未来将会更加的激烈。

对于我国现在市场的发展,就现在的目前情况来看,当前多数国际货运平台在客户群体的黏性方面还存在着严重的不足。为了能够增加客户的黏性和忠诚度,现在多数国际货运平台采用砸钱和补贴的形式吸引客户聚集到平台上来。

GLA国际货运公司告诉我们,对于现在的货运司机这样一个特殊的群体来说,平台会员免费使用固然重要,但关于平台信息的真实可靠性、诚信度同样不可或缺。对于货运领域,有人开玩笑地说,“货运人的心伤不起”,这句话也正是现在各家国际货运平台能否走远的黏性所在。

对于现在市场上众多的国际货运平台而言,要想走得远,必须要以创新对市场的货运人的服务为突破口,在国际货运平台的功能设计上建设技术运用的科学性、实用性以及个性化的特点。在当前市场不重复建设的基础上,通过市场现代化的计算机网络通信技术,有效整合市场国际货运行业的资源,加强市场各种国际货运功能和国际货运形式的联系,打破市场上传统国际货运条块分割给电子商务带来的不利影响。

GLA国际货运公司认为只有这样,行业的国际货运平台才能真正地接地气、走得远。市场上的国际货运平台经济需要商业模式的裂变,依托平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润,通过现代化信息通路和资源整合获得更多的价值空间。