从大件运输行业起步到发展，作为相对已经比较成熟的GLA大件运输公司认为我国大件运输管理体制目前还不太完善。首先，在中央层面上，大件运输行业的管理涉及了国家发展改革委、商务部、交通运输部、工信部、公安部、财政部、海关总署、工商总局、税务总局、质检总局、国家铁路局、国家民航局、国家邮政局、国家标准委等多个国家的运输相关的政府部门。其次，在地方层面上，大件运输业管理与中央政府一样分散在各个不同的部门，其中牵头管理部门有地方发展改革委，也有商务、经贸、交通运输等部门。其中省级以下就更为复杂，除分属不同部门的管理之外，还存在有些城市设立的专门的大件运输管理机构进行管理。

大件运输业想要发展的更好必须要有好的体质机制，并且保障相关政策的有效落实。中央各部门，中央与地方在大件运输政策落实方面必须要加强联动力，做到明确分工，各司其职，多沟通协调，信息享，从而有力的形成推动大件运输业发展的合力。

GLA大件运输公司表示企业降本增效的立足点和出发点是本着改善国内大件运输行业发展绩效，改善整体的国民经济运行绩效，这其中有许多短期的目标。而中国大件运输行业的发展，需要把短期性的发展目标和长期性的发展目标、大件运输业战术性目标和战略性目标等有机结合起来。发展战略及相关政策要紧紧扣住大件运输业服务于经济社会发展全局、统筹国内国际发展的要求，以“完善网络、优化结构、提高效率、提升能力、资源整合、联动发展、节能环保、惠及民生”为着力点，以体制机制和政策优化为保障，努力推动大件运输业转型升级和可持续发展。

未来推动中国的大件运输现代化进程 ，我们需要有更强、更大、更远的发展视野。所谓“大件运输的现代化”，基本包含了大件运输理念及模式现代化、大件运输企业基础设施现代化、大件运输企业组织运营现代化、大件运输市场发展现代化、大件运输运输要素与技术装备现代化、大件运输管理体制机制现代化和大件运输可持续发展。大件运输业现代化意味着完善的社会化、专业化大件运输服务体系，高效强大的组织化、网络化、一体化大件运输运作能力，大件运输、信息流、资金流、商流、业务流、价值流的融合统一，使大件运输的各项基本功能达到有机结合，整个过程达到系统最优，最终目的是实现整个社会大件运输行业效益最大化。

GLA大件运输公司表示，中国大件运输业的现代化程度还很低，大件运输业发展任重道远。