“凭借航空港经济综合实验区的政策平台和广阔的产业支撑，可把郑州发展成为综合性的国际货运港。”省“两会”期间，民进河南省委向大会提交了《关于建设郑州综合国际货运港的建议》，其中提到，我省当前所实施的三大国家战略在很大程度上都是指向国内的战略，如果把郑州建设成为丝绸之路经济带上的综合国际货运港，其国际功能定位将进一步提升。

郑州有天然的区位优势和交通便利

《建议》中说到，郑州地处陆海丝绸之路的交会点上，是“丝绸之路经济带”货运通道上陆空联运的节点城市，也是我国最重要的综合交通枢纽。“天然的区位优势、几十年的建设和积累所造就的铁路、公路、航空等交通优势，为郑州成为国内重要的国际货运港口建设提供了必要的硬件基础条件。但是它距离一个综合性国际化货运港还有一定差距。”比如缺少“铁、公、机”一体化、功能化的分拨中心，缺少公共现代化货运信息交互平台等。

建议加快货运信息交互平台建设

要想建设郑州综合国际货运港，需要从哪些方面着手，《建议》提出六大建议。

把郑州港口建设纳入省政府规划。郑州市政府把建设郑州综合国际货运港摆上议程，争取国家的政策支持。

尽快提升郑州海关的通关能力。建议国家海关总署根据郑州综合国际货运港口建设规划和现实需求，提高郑州海关的行政规格，进一步提高郑州海关对货物检验检疫的软硬件水平，使其通关能力与日益增长的进出港货物实际情况相适应。

加快推进“米”字型高铁网建设。以进一步增加郑州货运港口的战略支撑作用。

把分拨中心建设纳入规划，加快推进。在郑州综合港口建设的规划中，统筹考虑建立铁路、公路和航空一体化的货运分拨中心，这3个分拨中心分别是国际标准集装箱分拨中心、鲜活货物分拨中心和散装货物分拨中心，使货运港口的硬件水平更完善，分工更精细。

加快推进现代化的货运信息交互平台建设。由政府牵头，搭建起面向市场、面向社会、面向货运企业和金融机构的现代化的货运信息交互平台，使货物托运人足不出户便可办理货物的各种手续。

建立制定完善货运政策，整合货运管理部门。