进出口货物通关——实现“三个一”

实现真正的“三个一”，关检融合方案整合查验和海关商检流程，在单一窗口平台下进出口企业能够明显缩短时间，让贸易更便利。

一次申报

统一通过“单一窗口” 实现报检；进一步加大“单一窗口”标准版的推进力度，提高主要申报业务覆盖率，覆盖范围涵盖检验检疫。

一次查验

海关现有查验指令下达、实验查验、查验结果异常处置3个环节，检验检疫现有查验指令下达、进出口商品检验、后续处置3个环节，共6个环节，合并3个环节，保留查验指令下达、实施查验、查验结果异常处置3个环节。

整合查验场地，负责查验业务的检验检疫与海关科室及人员合并工作。关检双方的布控查验系统同步运行，在同一时间段内对碰各自系统。

统下发的查验指令，对于对碰成功的，根据查验指令随机派具备查验、检验检疫技能的相应人员实施作业，避免重复查验; 对于对碰不成功的，根据现有作业流程实施作业。

一次放行

收发货人凭海关放行指令提离货物，海关向监管场所发送放行指令，在放行环节核碰，实现一次放行 。

快件监管——优化为五大环节

快件通关也是企业物流速度的一个很重要的节点环节，关检融合方案优化了动植物检疫、申报、机检查验、开箱查验、放行五个快件监管环节，

海关有申报、机检查验、开箱查验、放行4个环节，检验检疫有动植物检疫、申报、机检查验、开箱查验、放行5个环节，其中对于低值货物类快件不再出具通关单。

现场作业场所和检查设备，整合关检快件监管查验场地，统一调配使用设备。人员、标识和政策宣传设施。负责快件监管业务的检验检疫和海关科室及人员。

运输工具登临检查——统一监管队伍

作为船舶运输管理，也关系到到港后的清关速度，3个环节合并1个环节保留尾声检疫，登临检查。

在国际航行船舶登临检查作业环节由海事部门牵头，会同海关、边防、检验检疫等部门共同实施国际航行船舶登临检查。海关现有登船检查1个环节，检验检疫现有卫生检疫、登船检疫2个环节，共3个环节，合并1个环节，保留了卫生检疫、登船检查2个环节。

整合后负责运输工具登临检查业务的检验检疫和海关科室 (组)及人员合并工作，形成统一的运输工具监管队伍，统 一指挥，根据运输工具检查不同要求(卫生检疫、动植物检 疫、登临检查等)安排调度各种专业人员实施作业。

企业注册备案——一次注册取得报关报检两个资质

协调工商和检验检疫部门，将海关进出口货物收发货人和检验检疫报检企业两项备案事项绑定，均已参加工商总局牵头的“多证合一”改革。新注册企业任意选择进出口货物收发货人或者报检企业备案，均可以实现一次申请，同时取得报关报检两个资质。

目前方案的推进时间已经限定，4月8日前各直属关区将拟定详细的推进方案，4月20日全面推开落实。

现在，商检海关的流程进一步透明化，效率也在大规模提升，企业应该充分利用好这样的红利，根据监管机构的思路调整，进一步优化企业内部的进出口业务流程、梳理人员架构、梳理费用标准。不断优化供应链安全保障和提升物流效率，降低经营成本，做好风险管控。