新舱单预申报在6月1日实施，因此，我们收集了一些大家目前最关注的几个问题，供大家参考。

”第56号令“的基本情况 

官方全称为：《关于调整水空运进出境运输工具、舱单监管相关事项的公告》,“第56号令” 是业内人士对这个新规的简称。

将影响所有的外贸，货代和报关企业！无论是通过空运还是海运出口。

货物将会被扣！进而引发大量额外费用！

12个问答  带你全面了解”第56号令“

解答一：对进口至中国大陆或经中国大陆港口中转的货物而言，如装载船舶的预计离港日期为2018年6月1日及之后，货物的完整、准确的舱单数据必须在装船前24 小时前通过电子数据发送给中国海关。

解答二： 提单项下的所有货物名称应在舱单中清晰、完整地逐一申报，新舱单调整的数据项包括：

1. 发货人代码 （为必填项）

2. 发货人的电话号码（为必填项）

3. 发货人的AEO 企业编码（为选填项）

4. 收货人名称（为必填项，请填写实际收货人名称；如果收货人为凭指令确定收货人即TOORDER，这里必须填写“TO ORDER”）

5. 收货人代码（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息。）

6. 收货人的电话号码（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息。）

7. 收货人的具体联络人姓名（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息。）

8. 收货人的具体联络人电话（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息。）

9. 收货人的 AEO 企业编码（选填项，有实际收货人时可填写）

10. 通知方的代码 ( 当收货人为TO ORDER，此项为必填）

11. 通知方的电话号码 ( 当收货人为TO ORDER，此项为必填）

解答三： 对于舱单申报中违规的行为，海关已经制定了处罚条例。条例名称：《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》，此条例于 2004 年发布并生效。

 解答四： 新舱单调整的流程不会导致客户的商业敏感信息被公开。承运人签发的提单并不会显示这些新增至舱单的敏感数据项 (收货人名称除外)；舱单发送至海关后，海关工作人员依法须保护商业秘密和海关工作秘密。

解答五: 对于截止日期之后发送的舱单修改申请，目前流程待定。我们会在接下来的客户通知中告知客户。 

解答六：是的。

解答七：是的。对进口到中国大陆/经中国大陆港口中转的货物，如客户没有按时发送“船运指示“，我们会在船到前 5 天，4 天、3 天通过电子邮件的方式分别提醒客户提交“船运指示”。

解答八：假如缺失必填信息，“船运指示”将不予接收，同时客户会收到邮件通知要求提交完整的“船运指示” 。

解答九：您可以通过自己熟悉的电子渠道在提交“船运指示”时提交这些新增信息息。“My.Safmarine.com”网站正在做相应的调整以符合新舱单规定的要求，调整后客户可以直接在网站上提交信息；使用 INTTRA 和EDI 的客户请将增加的数据项填写在 COMMENT 框内发送。