市场没有商品流通，就没有互联网大件运输，商品流通费用过高，互联网大件运输企业同样难以做强。目前农村互联网大件运输的一大特点，就是现在所处农村地区幅员广阔、百姓居住分散、基础设施薄弱，这使大件运输成为农村互联网大件运输的最大瓶颈之一。

GLA大件运输公司表示如果不打通这“最后一公里”，农产品无法上行，市场上的农业物资无法下行，农村互联网大件运输市场因此发展无望。

首先是在交通工具和人力方面可以“草船借箭”。与其耗不断费人力物力新建大件运输渠道，不如利用市场现成资源，借邮政的“箭”，从而借乡村公交班车的“箭”，利用商业体系的“箭”，借私人快递的“箭”，充分共享行业的这些资源，大幅降低市场现有大件运输成本，节约社会资源。

GLA大件运输公司还提出实行批次转移。我们不要幻想从县城直接把东西送到村民手里，有必要在适当的县城建立分拨中心，把所有快递汇集于此，插上各个乡镇的牌子，再二次转码进电脑，重新打码到各个乡镇，这样才可以有效的降低成本。

同时，市场应该尽快发展第四方大件运输，做到可以全面承接各大第三方大件运输甩到县城的东西，专送“最后一公里”，再把“最初一公里”给拉回来，这需要相关政府部门的支持。

GLA大件运输公司表示大件运输“最后一公里”问题是农村互联网大件运输的重中之重，解决市场大件运输问题的核心是协同、融合、智慧，只有充分的利用现代科学技术，共享资源平台，化零为整，大幅降低企业的成本才有出路。