据悉，随着我国现代大件运输行业的不断发展，国内越来越多的传统运输大件运输企业开始涉足第三方大件运输领域。那么我国的第三方大件运输行业发展趋势如何呢?我国现有的第三方大件运输企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，市场带有许多计划经济的遗迹，不能适应现在国际市场的竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制的大件运输企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、企业所有权和经营权分离，保证企业按市场的规则运作，激发企业的活力，向现代的大件运输业转化。

GLA大件运输公司告诉我们特别是针对规模较大的企业，一方面要进行内部的资源整合，优化内部资源配置，重新构建覆盖全球的大件运输服务的网络；另一方面，借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长;扩大，促使现代大件运输企业制度的建立和运作。

根据现在大件运输业的发展趋势看，那些既拥有大量的大件运输设施设备、健全网络，又具有强大的全程大件运输运输开发设计能力的混合型公司的发展空间最大，只有这些企业能够把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体大件运输解决方案。因此，大件运输企业在提供基本大件运输运输服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户的增效为己任，发展增值的大件运输配送服务，广泛开展加工、配送、货代等业务。

GLA大件运输公司还提到企业可提供包括大件运输策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；企业要通过为客户提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展企业间的战略伙伴关系。

现如今企业的竞争归根到底是人才的竞争。我国现在与大件运输发达国家的差距，不仅仅是行业设施装备、技术、资金上的差距，更重要的是行业发展观念和知识上的差距。只有大件运输行业的从业人员素质不断提高，不断学习与应用现在科技的先进技术、方法，才能构建适合我国现在国情的第三方大件运输业。发展第三方大件运输体系是一项巨大的系统工程，仅靠市场上大件运输企业自身的努力是远远不够的，还需要我国相关政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方大件运输企业发展创造良好的外部发展环境。

GLA大件运输公司提出首先是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是关于优惠政策的制定和实施，使第三方大件运输的发展做到有据可依；其次是尽快建立规范的大件运输行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使大件运输业务的运作有规可循；三是发挥市场组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代大件运输中心，克服条块分割的弊端，避免市场上重复建设和资源浪费现象，促进我国第三方大件运输健康、有序的发展。