早在我国大件运输行业发展之初，就有很多国内外大件运输人士指出“大件运输行业在中国的发展将会使大件运输业在其发展史上写下最浓郁的一笔”。

GLA大件运输公司表示，因为我国属人口大国，大件运输行业在我国的市场注定会是及其广阔的，其发展潜力也将随着其发展而不断被挖掘出来。而大件运输近些年发展也确实如此，在国民经济中，从原材料生产到产品销售再到消费者消费，都是有一系列的大件运输活动为支撑的，但目前我国大件运输行业从事人员整体而言对于大件运输行业的认知还处于较为初级的掌握，这也造成了其大件运输行业成本投入的大幅度流失，尤其是大件运输配送这方面的业务相对而言较为薄弱，如何改善则需从以下两点做起。

首先要明白大件运输创造效益的关键点在哪里，GLA大件运输公司指出，大件运输创造效益的关键在于整体化、系统化，其各项功能必须有机结合在一起，才能把相关经济效益充分挖掘出来，也就是进一步提高对仓储的重视程度，在中心城市建设大件运输配送中心。

从大件运输行业发展角度出发，目前，很多从事人员只重视大件运输运输而忽视大件运输仓储，各种运输设施发展突飞猛进，就像GLA大件运输公司大件运输业务一样，但仓储业发展却十分落后，这直接影响了大件运输整体效益。车经理表示，其实大件运输仓储的作用不仅仅是储存商品，还有组织大件运输的作用，包括生产前配料大件运输、生产后销售大件运输、销售后回收大件运输，实行跨地区、跨部门、跨商圈服务。

再有，可以根据我国经济发展的整体规划或大件运输行业的产业规划，统筹布局大件运输配送中心，车经理指出，这样才能使大件运输行业整体投资少、见效快，也就是统筹规划大件运输配送中心布局，对大件运输配送企业给予必要扶持。

GLA大件运输公司表示，目前我国大部分大件运输配送中心可以在整合各类仓库的基础上建设或新建，如可以分区域的进行整合，这样既可以节约投资，又可以发挥原有设施的作用。由于大件运输费用的节约主要体现在提高用户收益上，大件运输配送企业创造的社会效益大、企业效益小，具有一定的公益性。如，加快商品流通速度，压缩商品库存，加快商品运输速度，能够节约用户的运杂费；搞好商品养护，能够减少用户的商品损耗等。

最后，GLA大件运输公司表示，大件运输行业发展到今天，其实就是在拼创新，企业要发展，行业要进步，就要有匠心精神，只有精益求精，不断创新，才能使企业发展、行业进步。当然对于大件运输业而言，国家给予一定的扶持也是必要的，如，可以由国家建成大件运输配送中心，租赁给大件运输企业使用；以低息贷款或无息贷款形式支持大件运输配送中心建设；在大件运输企业创立后一段时间内减免税收等。