从我国制定发展大件运输行业初期开始，对于大件运输产业的定位模式就一直处在“发展、创新、改革、再发展、再创新、再改革”的模式，这并不是说我国大件运输行业的发展方向定位不准确。

GLA大件运输公司指出，正是因为我国对大件运输行业发展的定位过于精准和严苛，所以才会不断改革创新。随着二十世纪互联网的发展，我国大件运输产业的发展定位再一次面临改革、创新，至于未来的“互联网+大件运输”的发展方向，GLA大件运输公司表示可大体确定三个重点发展方向。

首先是大件运输业“众包模式”方面的发展。GLA大件运输公司指出，随着互联网不断融入制造业、销售业及我们的生活，未来大件运输行业中的“最后一公里”配送模式很可能会采用“众包配送模式”，至于什么是“众包配送模式”，举个简单的例子，传统快递员与众包快递员的区别在于发货信息从大件运输公司（如GLA大件运输公司）发送转变为快递员手机APP抢单配送。众包模式将是一个加速产业链发展去中心化的模式，但更像是大件运输P2P。作为底层人员拥有将收入翻番的机会，也作为生鲜外卖O2O的必需品，所以，众包模式在最有互联网节奏的行业中非常具有创新和可发展价值。

其次就是大件运输系统服务方面的发展。GLA大件运输公司指出，目前在大件运输行业中国际上相对知名的大件运输公司与中小型大件运输企业相比，资金储备量的庞大是无容置疑的，但其实最大的区别还是在于他们具有先进的网络系统，用于帮助跨公司B2B大件运输的协同。其中包括软硬件的提供商，目前移动互联网时代每一个设备都非常轻易的用互联网连接，而大件运输系统服务提供商无疑具有极高的市场潜力。

最后就是大件运输业“农村拓展”方面的发展。因为我国的人口数量庞大，且多数分布于郊区、农村的区域，所以这也给大件运输也带来了巨大的商机，尤其是在“互联网+大件运输”的政策推动下，GLA大件运输公司指出，对于我国而言，农村的布局远比想象的难，地域广，差异大。农村是电商的下一个蓝海，也同样是大件运输的蓝海。大件运输企业（快递业）可布局农村市场，简单讲就是商品自提点，甚至是仓储中转站，如GLA大件运输公司中转站，通过网店与快递企业对接实现综合配送，相对而言就可以节约成本提升效率。