一直以来，国际货运信息系统都是从企业内部管理的维度出发，把国际货运业务的过程管理信息化、数据化、在线化，提高国际货运业务的管理效率。除了国际货运业务管理，信息系统一般会包括企业内部的管理功能，如流程管理、财务管理、考核管理等。

过去，信息化水平相对落后，信息透明化程度低，国际货运信息化系统可以帮助企业优化内部管理流程，规范企业管理标准，提升企业管理效率，从而提升企业的竞争力。因此，大中型企业纷纷投入巨资建设信息化系统。但是随着业务发展，企业组织规模不断扩大，企业管理的代理成本会越来越高，管理效率提升的空间就不大了。

企业发展的核心是经营，而非管理。国际货运产业互联网平台帮助企业重构经营模式和运营模式，优化企业供应链流程、运力采购模式、国际货运经营方式等。如果将国际货运产业互联网平台与国际货运信息系统有效互联互通，可以帮助企业在优化管理的同时，实现企业经营模式的优化，帮助企业持续保持竞争力。

建立全过程透明化的国际货运供应链体系

很多中大型企业有比较稳定的国际货运供应商，企业和国际货运供应商之间的管理，主要侧重于订单管理、结算管理和KPI管理。由于国际货运供应商往往会服务多家企业，因此供应商很难完全采用某家企业的国际货运信息系统管理业务，供应商往往只在必要的时候，才进入系统填报一下信息，信息管理系统变成了事后记录系统。这就导致数据及时性差、不真实，建立在假数据上的管理都是无效的。

企业可以与国际货运产业互联网平台合作，借着国际货运产业互联网平台的产品和服务，向供应商提供国际货运信息云服务和国际货运车辆APP。供应商通过国际货运信息云服务在线接收上游订单、运作管理国际货运业务，国际货运信息云服务支持开放使用，可以同时对接多家上游企业。

供应商用国际货运车辆APP管理运输司机和车辆，利用移动互联网技术全程采集车辆运输过程状态数据，提高对车辆的管控力。国际货运产业互联网平台实时采集业务运作过程数据、车辆运输状态数据，并通过数据路由接口技术，将数据及时精准地反馈给上游企业，帮助企业快速构建全程透明化的国际货运供应链管理体系。

通过平台的在线招标系统，优化招标模式，优化供应商筛选机制

国际货运招标耗时耗力，准备工作繁琐;投标评分的人为因素影响大，供应商能力很难客观真实反应;招标周期较长，在中标后，若发现供应商能力不足，想更换供应商会十分繁琐。

企业利用国际货运产业互联网平台的在线招标服务，构建国际货运项目在线招标体系。国际货运产业互联网平台利用大数据技术，对供应商在平台上的运营数据进行分析，形成供应商精准的能力画像模型，精准匹配国际货运招标项目和国际货运供应商，帮助企业找到最优质的供应商。

通过互联网平台的在线招标平台，建立在线公开透明的竞标机制，全程透明化记录竞标过程，并通过平台的智能算法对投标供应商进行智能评分排序，帮助企业做出更好的招标决策。建立在线动态招标模式，取代传统长期的招标形式，将大项目灵活拆分程碎片化的国际货运小项目，根据业务运营的情况灵活选择选择供应商，从而优化企业供应商体系。

实现全渠道运力竞价直采体系

企业的运力采购中间环节多，采购的代理成本高，国际货运信息系统在运力采购层层外包基础上，提供管理优化服务，很难帮助企业实现成本优化、效益提升的目标。要大幅度提高企业的经营效益，必须改变企业运力采购模式。

企业借助国际货运产业互联网平台的运力直采工具，建立企业运力直采体系。首先，企业整合直接调度运力和外部供应商合作运力资源，建立企业运力共享资源池，在自营业务和供应商外包业务上，全面都推行运力竞价直采。接下来，企业可与国际货运产业互联网平台互联互通，从国际货运平台的运力资源池里，引入合适的外部车源资源，扩大企业运力资源池，实行内、外部车辆资源联合竞价，进一步降低运力采购成本。

通过透明化的运力竞价直采模式，促进企业直接调度运力和供应商运力采购成本全面下降，帮助企业实现降本增效。

打造增值服务平台，改善企业经营模式

过去，做甲方总感觉“高人一等”，甲方对下游供应商很强势。互联网的蓬勃发展，看到了用户资源的力量。企业应该改变观念，将供应商视作有价值的资源，将供应商当作服务的对象，帮助供应商优化经营，降本增效。

国际货运产业互联网平台拥有丰富的增值服务产品，如国际货运金融、国际货运集采、国际货运税票、人力资源服务等，企业可以大力借助国际货运平台的服务能力，向自己的供应商推广国际货运平台的增值服务产品，帮助供应商降低经营成本，从而降低企业的经营成本。实现双赢。

通过与国际货运产业互联网平台的合作，企业在服务供应商的过程中，就逐步形成了金融、集采、税票、人力等多样化服务体系，从而帮助企业形成新型服务模式，改善企业经营模式。