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国际物流/供应链软件选择标准_GLA国际物流

时间:2018-02-07   编辑:Bound   浏览:3518次

实际上,有没有IT系统的支持已经成为现代国际物流运作的重要标志之一。许多企业在选择第三方国际物流服务供应商的时候往往把它作为重要的前提条件。所以,企业选择国际物流IT系统,与其说是一种信息技术选择,不如说是一种企业管理模式和市场竞争战略的选择。

国际物流产业的发展已经到了这样一个阶段:现代国际物流的信息系统已经成为企业国际物流管理和操作的一个不可或缺的要件。国外研究机构预测,我国的IT业和电子商务市场将达到150亿美元,供应链管理的软件和服务市场也将达到40亿美元。实际上,有没有IT系统的支持已经成为现代国际物流运作的重要标志之一。许多企业在选择第三方国际物流服务供应商的时候往往把它作为重要的前提条件。所以,企业选择国际物流IT系统,与其说是一种信息技术选择,不如说是一种企业管理模式和市场竞争战略的选择。


国际物流


一般来说,国际物流/供应链管理系统的建立有两条路径:一是量身定制的开发;二是集成系统的导入。众所周知,国际物流IT系统量身定制开发的前提是企业国际物流运作流程的设计;集成系统的导入也往往要求企业改变现有的国际物流运作流程。所以,无论走哪条路,企业建立国际物流IT系统的前提都是要确定其国际物流运作流程。


1.路径选择


如前所述,国际物流运作流程设计或再造的依据有二:一是客户的国际物流服务需求;二是企业的国际物流管理模式。前者是系统目标,但可能导致企业国际物流系统如配送中心的选址、布局和结构的变化,进而导致流程的变化。后者是服务手段,是企业为满足客户需求而配置国际物流服务资源的方法。如存货水平的控制、存货的布局和结构配置、存货可得性的优先度排序、不同运输方式的选择等等。显然,同一个企业当它采用不同的营销渠道结构,或分销、或直销、或分销与直销相结合的时候,当它采用不同的国际物流管理模式,或集中、或分散、或分级、或外包的时候,其国际物流运作的流程以及相应的国际物流IT系统——数据集中存放或数据分级存放是不一样的。


事实上,在客户需求确定以后,企业的国际物流管理模式将对流程设计起决定性的作用。这时,国际物流运作流程的设计问题实际上已经转化为客户服务需求和企业服务能力的匹配问题。


必须指出的是,在实践中,人们往往只注意企业的国际物流管理模式而忽视客户具体的国际物流服务需求,使得国际物流IT系统的设计失去了最根本的依据。因此,往往不能建立有关信息与客户服务之间直接的知识关系。因此,建立的国际物流信息系统要么是过于理想化而不适用,要么是企业现有国际物流运作管理模式和台账的桌面化。电脑屏幕上充斥了大量不得要领的经营和统计数据,其实跟提高客户服务水平和企业国际物流管理并没有什么直接的关系。对企业国际物流运作过程的调节和控制还是要靠管理人员的经验,或还要对有关信息进行二次或三次处理。所以,许多企业在国际物流IT系统运行后往往感到其开放性和灵活性甚至是适用性不足也就不奇怪了。


企业的国际物流管理模式该如何选择呢?答案是:以满足客户需求为目标的企业竞争战略。或总成本领先,或差别化服务,或专门化攻略(集中一点)。对许多处于转型中的中小传统国际物流企业来说,选择专门化攻略可能是明智的。


企业的竞争战略是如何选择的呢?答案是:由企业的发展战略决定。竞争战略解决的是在既定市场企业生存和发展的问题,而发展战略解决的是企业市场进退和发展方向的问题。国际物流IT系统的投资属于企业的长期战略投资,所以在设计和导入国际物流管理信息系统之前,正确的做法往往要求企业制定发展战略规划。


那么,企业的发展战略又是如何选择的呢?答案是:由市场即客户需求决定。


所以,归根到底,企业国际物流IT系统的设计必须以客户服务需求为基本依据。


国际物流IT系统投资的回报不仅包括企业运营成本的降低、运营效率的提高和客户服务水平的提高,更包括国际物流管理知识的获得和积累。


2.系统选择时应注意的几个问题


要有明确的市场定位如行业定位、产品定位或客户定位。要有明确的服务定位如仓储服务、货运服务、货代服务、供应服务、分销服务或供应链整合等。在进行市场定位的时候,不仅要考察客户企业,而且要考察客户企业所属的行业发展趋势,要考虑客户的客户及其供应商的供应商。


对企业本身现有国际物流运作流程和价值链也要做精心的分析,找出最需要改进的地方。IT系统的建立要从投资回报最有潜力的环节切入,而不是盲目地全面开花。没有战略和重点的全面IT系统化并不能够带来全面的服务水平和服务利润的提高,还可能在投资和实施方面产生负面影响。


要与客户一起商定国际物流服务目标、确定企业国际物流管理模式以及信息分享的机制。这对第三方国际物流服务供应商特别重要。没有互动的机制,就没有信息的分享,更没有高水平的国际物流服务,也没有第三方国际物流。


系统的结构要具有开放性和扩张性。如要把现在的仓库改造为增值服务中心,则在IT系统的配置方面,至少要有仓库管理系统和商务管理系统,还要配置条码印制系统和无线终端识别系统等。但一定要以企业的国际物流发展战略为依据,同时还要考虑有关信息技术的经济寿命。要防止为预留功能接口而购进冗余的设备或造成资金沉淀。


要认真考察系统供应商是否拥有本行业或同类企业的设计经验,该供应商所设计的系统目前使用的情况如何,是不是可以在企业现有的管理信息平台上运作。一定要去走访该供应商以前的客户。


在市场和服务定位以后,应有明确的投资预算。


系统供应商应有对系统从安装调试到正常运行所需时间的承诺。有调查表明,即使在美国,ERP系统的调试运行一般都要用20个月左右,TMS调试一般要l0个月,供应链管理系统调试一般要18个月。EDI系统调试一般要10个月。企业对新旧管理运营模式的转换及其对客户服务可能产生的影响应有所预见。


企业要做好变革的准备,尤其是服务理念和企业文化的变革。要考虑使用规范的招投标程序。在必要时可聘请有关的咨询顾问公司来帮助制定战略规划和选择合适的IT系统供应商。


总之,信息技术应用于国际物流管理的过程就是企业国际物流管理模式与客户服务需求相匹配的知识化过程。



CCTV10对GLA全球物流联盟网的报道:


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